Pièces HUSQVARNA moto

Les motos Husqvarna sont fabriquées par l’entreprise suédoise Husqvarna Motorcycles GmbH, fondée en 1903. Elle produit à la fois des modèles citadins et sportifs. L’entreprise appartient au constructeur autrichien de motos et de voitures de sport KTM AG. Aujourd’hui, l’assemblage s’effectue en Autriche à Mattighofen.

Historique de la marque

Avant que la marque se mette à fabriquer des motos en 1903, elle avait créé une bicyclette motorisée. Au départ, l’entreprise équipait ses véhicules avec des moteurs fabriqués par ООН, NSU, Moto Sache et Moto Rêve. En 1919, est conçu le premier moteur de l’entreprise. Un an plus tard, elle ouvre sa propre usine de moteurs.

Dès les années 30, les motos de la marque ont de très bons résultats en compétition. Dans les années 60 et 70, l’équipe gagne plusieurs prix prestigieux en championnats de motocross.

En 1955, les légendaires motos Husqvarna tout-terrain, dénommées Silverpilen, font leur apparition. Elles ne pèsent que 75 kg et sont équipées d’une fourche téléscopique et d’amortisseurs hydrauliques. Cette conception permet aux motos de rouler facilement en tout-terrain, sans que les pilotes ne ressentent quasiment de chocs.

Modèles les plus connus

• 701 Supermoto ;
• Vitpilen 401 ;
• Svartpilen 401 ;
• Nuda 900 / 900R ;
• TE 310 ;
• FC 250 ;
• SM 510R.

Atouts des motos Husqvarna

• Moteurs très performants. Par exemple, le modèle 701 Supermoto est équipé d’un moteur LC4 à un seul cylindre léger, fabriqué par KTM. Sa puissance est de 74 ch, avec une cylindrée de 0,693 l et d’un couple de 71 Nm à 6 750 tours/minute.
• Taille compacte. C’est notamment la caractéristique distinctive des motos Vitpilen 401 et Svartpilen 401 : grâce à leur carrosserie étroite, elles permettent au pilote de manoeuvrer en toute confiance, même en cas de trafic important.
• Niveau de confort assez élevé. Il est rendu possible par exemple grâce à la position haute du guidon, qui assure une position de conduite droite, ainsi que grâce au siège en cuir souple.

Caractéristiques techniques

• Système d’injection électronique du carburant Keihin. Le papillon des gaz est efficacement maîtrisé grâce à l’analyse de fonctionnement de nombreux systèmes du véhicule.
• Réservoir de carburant intégré au sous-châssis arrière en polyamide. Cette solution permet de réduire le poids de la moto et d’équilibrer la charge appliquée sur les roues avant et arrière.
• Rigidificateurs de fourche anodisés, usinés CNC. Ce sont des composants de la suspension avant, fiables mais légers, qui facilitent la maniabilité du véhicule.

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