Les disques d’embrayage de moto transmettent le couple du moteur à la transmission par la force de friction. Les motos sont généralement équipées d’un système multidisques peu encombrant.

Types de disques d’embrayage de moto

Un système d’embrayage multidisques est constitué d’éléments des types suivants :

• Disques d’acier. Il s’agit de disques robustes et lisses dotés d’ergots.
• Plaques de friction. Le revêtement qui augmente la force de friction est différent. Elles sont habituellement fabriquées en résines organiques. Les ergots ne sont pas situés dans le perçage mais plutôt le long des bordures des pièces.

Dysfonctionnements : causes et manifestations

• Épaisseur trop faible. Lorsque le régime du moteur augmente, la moto ne peut pas atteindre la vitesse requise et parfois même, ralentit. Ce problème est causé par la friction constante.
• Dommages thermiques. Ils peuvent être accompagnés d’une odeur de brûlé. Cette panne peut se produire en particulier lorsque le moteur tourne longtemps à régime élevé avec un embrayage activé à moitié.

Conseils pour l’entretien et le remplacement des disques d’embrayage de moto

• En cas d’apparition de défauts, ces pièces doivent être remplacées par des neuves aussi rapidement que possible. Des fragments de composants endommagés pourraient entrer dans les joints des bielles, des chemises de roulements et des pistons pour provoquer une panne du moteur.
• Le remplacement des pièces par des neuves en kit prolongera la durée de vie des disques.
• Si le véhicule a un embrayage à bain d’huile, il est conseillé d’installer des plaques de friction neuves dans l’huile de moteur avant de les monter.
• Ces pièces doivent être installées en suivant scrupuleusement l’ordre de montage indiqué dans le manuel d’entretien du véhicule.
• Lors du remplacement des pièces, il est recommandé de vérifier l’état des autres éléments du système, par exemple de mesurer la longueur des ressorts. Ce chiffre doit être conforme à celui indiqué dans le manuel d’entretien et de réparation du véhicule. S’il y a une différence, il faut les remplacer.
• Vous devez être très prudent lors de la réalisation de ces travaux, en particulier si des pièces anciennes ont été détruites. En effet, des fragments pourraient entrer dans le carter. Si c’est le cas, vous devez retirer les éclats.
• Lorsque vous serrez les fixations, il est très important de suivre le couple de serrage correct, qui dépend du modèle de la moto.

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