Démarreur moto et scooter
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RIDEX Démarreur
12V, 1,1kW, 1,1kW, Nbr. dents: 9, Plug
Vendu par AUTODOC
VALEO Démarreur
12V, 1,2kW, Nbr. dents: 9, NO, R 37, Ø 63 mm
Vendu par AUTODOC
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VALEO Démarreur
12V, 1,1kW, Nbr. dents: 9, R 40, Ø 66 mm
Vendu par AUTODOC
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ALANKO Démarreur
12V, 1,2kW, Nbr. dents: 9, B+(M8)/50(Jet), Plug, Ø 62 mm
Vendu par AUTODOC
ALANKO Démarreur
12V, 1,1kW, Nbr. dents: 9, B+(M8),Plug
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Les démarreurs de moto font partie du système de démarrage d’une moto. Ils contiennent un moteur électrique et assurent la rotation du vilebrequin à la vitesse nécessaire pour démarrer le moteur du véhicule.
Types de démarreurs de moto
- Avec réducteur. Il permet d’augmenter la puissance de démarrage. Ces dispositifs ne consomment pas beaucoup d’énergie, jouent leur rôle correctement même si la batterie est a plat et sont assez légers. Les modèles équipés d’un réducteur sont idéaux pour les motos avec des moteurs très puissants. Ils peuvent durer un minimum de 6 ans.
- Sans réducteur. Ces pièces sont de conception simple et sont généralement moins chers. Ils réagissent plus rapidement et conviennent aux véhicules au moteur moins puissant. Leur longévité est moins importante que pour les démarreurs équipés d’un réducteur.
Dysfonctionnements : causes et manifestations
- Usure des brosses. Ce problème empêche le moteur de démarrer. Il est causé par des charges intenses.
- Endommagement des parties structurelles. Dans ce cas-là, le moteur ne fonctionne pas et les tentatives de démarrage sont accompagnées de bruits inhabituels. Cela peut être dû à un choc reçu lors d’un accident.
- Encrassement. Un signe fréquent : des difficultés à faire démarrer le moteur. Le dispositif est souvent contaminé par la poussière créée par l’usure des brosses.
Conseils pour l’entretien et le remplacement des démarreurs de moto
- Vous ne devez pas garder le bouton de démarrage appuyé trop longtemps, au risque de soumettre tout le système électrique de votre moto à des contraintes importantes. Relâchez le bouton dès que le moteur démarre.
- Vous pouvez vérifier l’état de la pièce en la branchant directement à la batterie. Si elle fonctionne, cherchez la panne ailleurs. Il se peut que le bouton de démarrage soit cassé ou que les fils soient rompus, par exemple.
- Si vous ne possédez pas les compétences nécessaires pour cette opération, il est préférable de faire remplacer ces pièces dans un garage. Cette procédure peut nécessiter le retrait de la batterie et des éléments du système d’échappement. Il est aussi souvent nécessaire de travailler sur des fixations situées dans des endroits difficiles d’accès.
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